Com a tendência para veículos leves, as ligas de alumínio são cada vez mais aplicadas na construção automotiva. Eles são gradualmente usados em estruturas de carroceria, portas e tanques de combustível para reduzir o peso do veículo. Os materiais de liga de alumínio oferecem baixa densidade, alta leveza e forte resistência à corrosão, tornando-os ideais para tanques de combustível automotivo.
As chapas de alumínio do tanque de combustível também exigem resistência à tração, alongamento e resistência à corrosão específicas para garantir segurança e durabilidade.
Ligas de alumínio comuns para tanques de combustível
As folhas de alumínio do tanque de combustível geralmente usam ligas de alumínio da série 5000, incluindo 5005, 5052, 5083 e 5754. Essas ligas fornecem maior resistência em comparação com as ligas das séries 1000 e 3000. Eles são materiais de média-a{9}}alta resistência com excelente conformabilidade, resistência à corrosão, capacidade de tratamento de superfície e soldabilidade, o que os torna amplamente utilizados em tanques de combustível automotivo.
Ligas Típicas:
Placa de alumínio 5052: uma liga de média-a{1}}alta resistência, não-tratável termicamente-que contém magnésio e uma pequena quantidade de cromo. Oferece excelente conformabilidade, soldabilidade, resistência à tração, resistência à fadiga e resistência à corrosão, tornando-o adequado para tanques de combustível e peças expostas a condições adversas.
Placa de alumínio 5083: uma liga de alto-magnésio com resistência superior à corrosão, especialmente em água do mar e ambientes químicos. Fornece maior resistência e resistência à corrosão do que 5052, mantendo excelente soldabilidade e processabilidade. Amplamente utilizado em tanques de combustível automotivo e outros vasos de pressão.
Folha de alumínio do tanque de combustível
Comparação da composição química das folhas de alumínio do tanque de combustível:
| Liga | Si | Fé | Cu | Mn | mg | Cr | Zn | Ti | Al | Outros |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5005 | 0.30 | 0.70 | 0.20 | 0.20 | 0.50–1.10 | 0.10 | 0.25 | 0.15 | Equilíbrio | 0,05 (cada), 0,15 (total) |
| 5052 | 0.25 | 0.40 | 0.10 | 0.10 | 2.20–2.80 | 0.15–0.35 | 0.10 | 0.10 | Equilíbrio | 0,05 (cada), 0,15 (total) |
| 5083 | 0.40 | 0.40 | 0.10 | 0.40–1.0 | 4.0–4.9 | 0.05–0.25 | 0.25 | 0.15 | Equilíbrio | 0,05 (cada), 0,15 (total) |
| 5754 | 0.40 | 0.40 | 0.10 | 0.50 | 2.6–3.6 | 0.30 | 0.20 | 0.15 | Equilíbrio | 0,05 (cada), 0,15 (total) |
O maior teor de magnésio no alumínio 5083 proporciona maior resistência e resistência à corrosão, tornando-o adequado para aplicações exigentes, como embarcações marítimas, equipamentos químicos e contêineres de alta-pressão.
O alumínio 5052 contém adicionalmente manganês, cromo, berílio e titânio, que aumentam a resistência à corrosão sob tensão e melhoram a resistência do metal base e da solda, garantindo a segurança sob impacto.
Especificações das folhas de alumínio do tanque de combustível
Ligas: 5005, 5052, 5083, 5454, 5754
Grossura: 1,95–2,5mm
Largura: 700–2600 mm
Temperamentos: O, H24, H32, H34, etc.
Vantagens de desempenho: Excelente conformabilidade, resistência à corrosão e soldabilidade
Vantagens das folhas de alumínio para tanques de combustível
Leve: Reduz o tanque de combustível geral e o peso do veículo, melhorando a eficiência do combustível.
Resistência à corrosão: Naturalmente resistente à ferrugem, prolongando a vida útil.
Força: A alta relação resistência-por{1}}peso garante durabilidade e integridade estrutural.
Formabilidade: Facilmente moldado em designs complexos de tanques de combustível.
Reciclabilidade: Ecologicamente correto e altamente reciclável.
Condutividade térmica: Ajuda a dissipar o calor do combustível, reduzindo os riscos de superaquecimento.
Apelo Estético: Pode ser acabado para obter uma superfície lisa e visualmente atraente.
Outras aplicações de placas de alumínio para tanques de combustível
Folha de alumínio 5083: Amplamente utilizado em caminhões-tanque de combustível, oferecendo bom desempenho de soldagem, resistência à corrosão e resistência média.
Placa de alumínio 5182: Liga de alto-magnésio para navios-tanque que atendem aos padrões europeus de transporte de materiais perigosos, proporcionando alta resistência à tração e alongamento.
Folha de alumínio 5454: Adequado para navios-tanque de liga de alumínio-magnésio de alta temperatura com excelente resistência à corrosão.
Tanque de combustível de caminhão
Considerações de custo e ROI
Embora as ligas de alumínio sejam mais caras que o aço, sua menor densidade permite a produção de mais tanques de combustível por tonelada de material. A resistência superior à corrosão e a vida útil mais longa também reduzem os custos de manutenção e substituição. O peso mais leve melhora a eficiência de combustível do veículo, tornando os tanques de combustível de alumínio-econômicos ao longo do tempo.
Situação do mercado
Os tanques de combustível de alumínio superam o aço e o plástico em resistência à corrosão, resistência ao impacto, vida útil e reciclabilidade. A Europa produziu o seu primeiro tanque de combustível de alumínio em 1980 e, em 2004, foram produzidos 400.000 tanques, alguns com capacidade superior a 1.100 litros. Fabricantes líderes como Mercedes{8}}Benz e MAN agora usam exclusivamente tanques de combustível de alumínio, oferecendo soluções leves,-duradouras, ecologicamente corretas e com alta reciclabilidade.
Os tanques de combustível de liga de alumínio agora representam mais de 80% dos caminhões pesados, ônibus e veículos-multifuncionais, dominando o mercado de tanques de combustível e estabelecendo o padrão para materiais modernos de tanques de combustível.
A GNEE, um fornecedor líder chinês, fornece folhas de alumínio de alta-qualidade para tanques de combustível automotivo, garantindo excelente desempenho, segurança e durabilidade.
