Dois temperamentos, uma liga marinha
5083 é a liga de alumínio{1}}magnésio robusta para construção naval e engenharia offshore. De acordo com EN 573-3, contém 4,0 a 4,9 por cento de magnésio, 0,40 a 1,0 por cento de manganês, 0,05 a 0,25 por cento de cromo e pequenos limites para silício, ferro, cobre, zinco e titânio, com o restante alumínio. O teor de magnésio confere ao 5083 sua alta resistência sem tratamento térmico, enquanto o manganês e o cromo controlam a estrutura do grão. H116 e H321 são têmperas endurecidas por deformação não-tratáveis por calor-desenvolvidas para placas marítimas e ambas aparecem na ASTM B928, a especificação escrita para placas de alumínio usadas em serviços marítimos.
O que H116 e H321 realmente significam
H116 é uma têmpera-endurecida produzida com uma combinação controlada de trabalho a frio e histórico térmico para que a placa final resista à corrosão por esfoliação e à corrosão intergranular na água do mar. A têmpera é definida por sua prática de produção e não por um recozimento final fixo, e a chapa vendida como H116 deve passar por testes de corrosão, como o teste de perda de massa de ácido nítrico da ASTM G67. O H321 é endurecido por deformação e depois estabilizado com um tratamento térmico-de baixa temperatura. A estabilização elimina a tendência da liga de sensibilizar durante longos períodos de serviço, o que torna o H321 uma escolha confiável onde os conjuntos soldados permanecem em contato com a água do mar.
Propriedades mecânicas lado a lado
Para placas na faixa comum de 6 a 50 mm, a EN 485-2 especifica a mesma classe de propriedade de tração para 5083-H116 e 5083-H321, com uma resistência à tração de 305 a 385 MPa e uma resistência mínima de 0,2% de 215 MPa. ASTM B928 lista a mesma resistência mínima à tração e limite de escoamento para ambos os revenidos em espessuras comparáveis, com alongamento típico em torno de 10 a 12 por cento, dependendo da bitola. Na prática, a placa H321 pode apresentar consistência ligeiramente maior no limite de escoamento porque o tratamento estabilizador uniformiza a microestrutura, enquanto a placa H116 é valorizada por seu desempenho verificado à corrosão. Os níveis de dureza e o comportamento à fadiga são tratados como equivalentes pela maioria dos códigos de projeto.
Resistência à corrosão e aprovação de classificação
Ambas as têmperas resistem à corrosão geral em atmosferas marinhas e à imersão porque a liga 5083 forma um filme de óxido passivo estável. A diferença está em como cada temperamento se protege contra ataques localizados. O H116 alcança sua resistência por meio de um rigoroso controle de produção, e os compradores do H116 solicitam rotineiramente certificados de moinho mostrando os resultados dos testes de corrosão. O H321 alcança resistência semelhante por meio da estabilização, que evita a precipitação das fases ricas em magnésio-que causam corrosão intergranular em materiais sensibilizados. As sociedades classificadoras que trabalham de acordo com os requisitos do IACS aceitam ambos os temperamentos para a construção do casco, e muitos estaleiros listam H116 e H321 como alternativas no mesmo desenho.
Um pode substituir o outro?
Para a maioria das aplicações de placas marítimas, H321 e H116 são intercambiáveis porque a química, os mínimos de resistência e os requisitos de corrosão são iguais ou equivalentes. A regra prática é verificar a espessura, as especificações vigentes e a aprovação da classificação antes da substituição. H116 é a designação preferida quando a especificação do projeto exige testes de corrosão documentados, enquanto H321 é uma escolha forte quando estruturas soldadas são recozidas ou aliviadas de tensão-como parte da fabricação. Quando um desenho nomear uma têmpera, a substituição pela outra deverá ser confirmada com o projetista para que a rastreabilidade e a documentação do moinho permaneçam válidas.
Perguntas frequentes
P: 5083-H116 e 5083-H321 são quimicamente idênticos?
Sim. Ambas as têmperas são feitas da mesma liga 5083 com os mesmos limites de composição; a diferença está apenas no processamento termomecânico.
P: Qual temperamento tem maior resistência?
Nenhum. EN 485-2 e ASTM B928 especificam os mesmos mínimos de resistência à tração e limite de escoamento para ambas as têmperas em espessuras comparáveis.
P: O H321 pode substituir o H116 na construção do casco?
Na maioria dos casos sim, pois ambas são têmperas marítimas aprovadas com propriedades equivalentes, mas a substituição deverá ser confirmada com o projetista e a sociedade classificadora envolvida no projeto.
P: Por que o H116 está associado a testes de corrosão?
O H116 é produzido sob uma prática controlada projetada para garantir resistência à esfoliação e à corrosão intergranular, e normalmente é entregue com resultados de testes ASTM G67 no certificado do moinho.
P: Qual metal de adição é usado para soldar a placa 5083?
ER5183 e ER5356 são as ligas de enchimento padrão para 5083 e são usadas para placas H116 e H321 com os mesmos parâmetros de soldagem.
P: O tratamento estabilizador do H321 afeta a anodização ou a pintura?
Não. O comportamento superficial de ambas as têmperas é idêntico para anodização, pintura e outros acabamentos de proteção.
